Der Unterschied zwischen Winter und Sommer ist nicht nur für den Autofahrer gewaltig. Denn bereits unter +7°C verliert die auf Sommer getrimmte Reifen-Gummimischung Ihre optimale Haftung. Mit Winterreifen wird bereits bei Temperaturen unter +7°C der Bremsweg auf nasser Fahrbahn um ca. 10% verkürzt. Bei Schnee verstärkt sich dieser Effekt ... und unter 4 mm Profiltiefe verlieren Ihre Reifen bereits die optimalen Wintereigenschaften. Der Winterreifen ist Spitzentechnologie für Jedermann. Faustregel: In der Zeit zwischen Ostern und Oktober ist der Sommerreifen voll in seinem Element. Von Oktober bis Ostern wiederum also unter winterlichen Bedingungen bietet nur der Winterreifen optimale Sicherheit. Denn nur mit Winterreifen verkürzt sich die Bremsweglänge bei verschneiter oder vereister (aber auch bei nasser) Fahrbahn um entscheidende Meter. Denn gerade sicheres fahren ist eine Frage der zuverlässigen Bodenhaftung (man bedenke: Auf der Fläche gerade mal einer Postkarte hält ein Reifen den Kontakt zur Fahrbahn) - und die ist abhängig vom Temperaturverhalten der Laufflächen und deren temperaturabhängiger Härte. Unter 7°C beginnen die Moleküle "einzufrieren", was zu einem “Verhärten” der Gummimischung führt. Aber genau das verhindert der große Anteil an Naturkautschuk in Winterreifen. Dadurch entsteht ein hoher Gripfaktor, der eine bessere Haftung auf der Fahrbahnoberfläche ermöglicht. Komfortabel oder sportlich - bei dem großen Angebot an Winterreifen ist für jeden der Richtige dabei. Wichtig: Nur bei gepflegten Reifen läuft's richtig rund in Sachen Komfort und Leistung. Schon eine minimale Wartung bringt maximale Sicherheit. Überprüfen Sie Ihre Reifen regelmäßig auf Risse, Schnitte oder Beulen, sorgen Sie alle vier Wochen im Kaltzustand für den richtigen Luftdruck, um einen optimalen Kontakt zur Fahrbahn zu gewährleisten, und achten Sie auf die richtige Profiltiefe, aber auch auf das richtige Alter. Denn nimmt diese ab, nehmen die Bremswege zu. Sommerreifen sollten ab einer Profiltiefe von 2 mm, Winterreifen ab 4 mm Profiltiefe gewechselt werden.
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